In qualità di produttore di VFD in Cina, la serie V&T V 6 - H è un controllo vettoriale ad alte prestazioni e controllo di coppia AC in verter ( inverter di frequenza ). Il prodotto adotta la tecnologia di controllo vettoriale ad anello chiuso e la tecnologia di controllo della coppia che sono sincronizzati con l'attuale internazionale tecnologia avanzata e ha le stesse eccellenti prestazioni di controllo con l'azionamento di frequenza internazionale di fascia alta .
Panoramica del prodotto _
| Elemento | Descrizione |
| nome del prodotto | Convertitore di frequenza/azionamento CA |
| Numero di modello | V6-H-4TxxG/xxL |
| Scala di potenza | 0,75kW-500kW |
| Tensione di ingresso nominale | Trifase 380V/480V |
| Tensione di uscita nominale | 3 fase 0 alla tensione di ingresso nominale |
| Frequenza di ingresso | 50Hz/60Hz |
| Motore adattabile | Motore asincrono |
| Modalità di controllo | Controllo V/F, controllo vettoriale, controllo vettoriale sensorless, controllo vettoriale sensore, controllo vettoriale coppia |
| Comunicazione | Modbus 485 RTU |
| Classe IP | Standard IP20 |
| Capacità di sovraccarico | 150% 1 minuto, 180% 10 secondi, 200% 0,5 secondi, intervallo: 10 minuti (funzione di ritardo temporale inverso) |
Caratteristica
■ Vettore ad anello aperto, vettore ad anello chiuso, coppia ad anello aperto, controllo di coppia ad anello chiuso.
■ L'inverter universale ad alte prestazioni funziona in modo stabile senza scatti in caso di tempo di accelerazione e decelerazione e in caso di carico d'urto.
■ Il controllo reale della coppia viene realizzato tramite il controllo dell'anello di corrente indipendente ed è supportata la commutazione in linea tra il controllo della coppia e il controllo della velocità.
■ Porta di ingresso e uscita indipendente di impulsi ad alta velocità, in grado di realizzare la funzione di cascata di impulsi ad alta velocità.
■ Identificazione precisa della velocità e orientamento del flusso del rotore, la coppia può anche rispondere rapidamente e funzionare in modo stabile quando si interrompe un carico di 0,25 Hz.
■ Rilevamento e protezione della corrente ad alta precisione, sala ad alta precisione per rilevare la corrente di uscita, realizzazione di un rapido controllo in tempo reale e protezione di software e hardware e garanzia di prestazioni e affidabilità dell'intera macchina.
Spiegazione del modello
Catalogo prodotti
V6−H−4T□□□G Trifase 400V Coppia costante/applicazione per impieghi gravosi
| Potenza (kW) | 0,75 | 1.5 | 2.2 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | |
| Potenza motore (kW) | 0,75 | 1.5 | 2.2 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | |
| Produzione | Tensione (V) | Trifase da 0 a tensione di ingresso nominale | ||||||||||||||
| Corrente nominale (A) | 2.5 | 3.8 | 5.5 | 9 | 13 | 17 | 24 | 30 | 39 | 45 | 60 | 75 | 91 | 112 | 150 | |
| Capacità di sovraccarico | 150% 1 minuto, 180% 10 secondi, 200% 0,5 secondi, intervallo: 10 minuti (ritardo inverso; funzione) | |||||||||||||||
| Ingresso | Tensione/frequenza nominale | Trifase 380V/480V; 50Hz/60Hz | ||||||||||||||
| Intervallo di tensione consentito | 323V ~ 528V; Squilibrio di tensione; ≤3%; frequenza ammissibile y fluttuazione: ±5% | |||||||||||||||
| Corrente nominale (A) | 2.8 | 4.2 | 6.1 | 10 | 15 | 19 | 26 | 33 | 43 | 50 | 66 | 83 | 100 | 123 | 165 | |
| Unità di frenatura | Integrato di serie | Incorporato come opzione | ||||||||||||||
| Classe di protezione | IP20 | |||||||||||||||
| Modalità di raffreddamento | Raffreddamento naturale | Raffreddamento ad aria forzata | ||||||||||||||
| Potenza (kW) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 |
|
|
| Potenza motore (kW) | 90 | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 |
|
|
| Produzione | Tensione (V) | Trifase da 0 a tensione di ingresso nominale | ||||||||||||||
| Corrente nominale (A) | 176 | 210 | 253 | 304 | 350 | 380 | 426 | 470 | 520 | 600 | 650 | 690 | 775 | 860 |
|
|
| Capacità di sovraccarico | 150% 1 minuto, 180% 10 secondi, 200% 0,5 secondi, intervallo: 10 minuti (ritardo inverso; funzione) | |||||||||||||||
| Ingresso | Tensione/frequenza nominale | Trifase 380V/480V; 50Hz/60Hz | ||||||||||||||
| Intervallo di tensione consentito | 323V ~ 528V; Squilibrio di tensione; ≤3%; fluttuazione di frequenza consentita: ±5% | |||||||||||||||
| Corrente nominale (A) | 160* | 196* | 232* | 282* | 326* | 352* | 385* | 437* | 491* | 580* | 624* | 670* | 755* | 840* |
|
|
| Unità di frenatura | Necessaria unità di frenatura esterna | |||||||||||||||
| Classe di protezione | IP20 | |||||||||||||||
| Modalità di raffreddamento | Raffreddamento ad aria forzata | |||||||||||||||
*I prodotti V6−H−4T90G e superiori sono dotati di reattanza CC esterna come standard.
V6−H−4T□□□L Trifase 400V Coppia variabile/applicazione per carichi leggeri
| Potenza (kW) | 1.5 | 2.2 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | |
| Potenza motore (kW) | 1.5 | 2.2 | 3.7 | 5.5 | 7.5 | 11 | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | 45 | 55 | 75 | 90 | |
| Produzione | Tensione (V) | Trifase da 0 a tensione di ingresso nominale | ||||||||||||||
| Corrente nominale (A) | 3.3 | 5 | 7.5 | 11 | 17 | 22 | 30 | 37 | 44 | 56 | 72 | 91 | 110 | 142 | 176 | |
| Capacità di sovraccarico | 115% 1 minuto, 160% 0,5 secondi, intervallo: 10 minuti (funzione di ritardo temporale inverso) | |||||||||||||||
| Ingresso | Tensione/frequenza nominale | Trifase 380V/480V; 50Hz/60Hz | ||||||||||||||
| Intervallo di fluttuazione di tensione consentito | 323V ~ 528V; Squilibrio di tensione: ≤3%; fluttuazione di frequenza consentita: ±5% | |||||||||||||||
| Corrente nominale (A) | 3.6 | 5.5 | 8.3 | 12 | 19 | 25 | 33 | 40 | 50 | 62 | 80 | 100 | 121 | 156 | 194 | |
| Unità di frenatura | Integrato di serie | Il built-in è opzionale | ||||||||||||||
| Classe di protezione | IP20 | |||||||||||||||
| Modalità di raffreddamento | Raffreddamento naturale | Raffreddamento ad aria forzata | ||||||||||||||
| Potenza (kW) | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 |
|
|
| Potenza motore (kW) | 110 | 132 | 160 | 185 | 200 | 220 | 250 | 280 | 315 | 355 | 400 | 450 | 500 | 560 |
|
|
| Produzione | Tensione (V) | Trifase da 0 a tensione di ingresso nominale | ||||||||||||||
| Corrente nominale (A) | 210 | 253 | 304 | 350 | 380 | 426 | 470 | 520 | 600 | 650 | 690 | 775 | 860 | 950 |
|
|
| Capacità di sovraccarico | 115% 1 minuto, 160% 0,5 secondi, intervallo: 10 minuti (funzione di ritardo temporale inverso) | |||||||||||||||
| Ingresso | Tensione/frequenza nominale | Trifase 380V/480V; 50Hz/60Hz | ||||||||||||||
| Intervallo di tensione consentito | 323V ~ 528V; Squilibrio di tensione; ≤3%; fluttuazione di frequenza consentita: ±5% | |||||||||||||||
| Corrente nominale (A) | 196* | 232* | 282* | 326* | 352* | 385* | 437* | 491* | 580* | 624* | 670* | 755* | 840* | 920* |
|
|
| Unità di frenatura | Necessaria unità di frenatura esterna | |||||||||||||||
| Classe di protezione | IP20 | |||||||||||||||
| Modalità di raffreddamento | Raffreddamento a convezione ad aria forzata | |||||||||||||||
*V6−H−4T110L e potenza superiore ; i prodotti sono dotati di reattanza CC esterna come standard.
V6−H−2T□□□G Trifase 200V Coppia costante/servizio gravoso ; applicazione
| Potenza (kW) | 0.4 | 0,75 | 1.5 | 2.2 | |
| Potenza motore (kW) | 0.4 | 0,75 | 1.5 | 2.2 | |
| Produzione | Tensione (V) | Trifase da 0 a tensione di ingresso nominale | |||
| Corrente nominale (A) | 3 | 5 | 7.5 | 10 | |
| Capacità di sovraccarico | 150% 1 minuto, 180% 10 secondi, 200% 0,5 secondi, intervallo: 10 minuti; (funzione di ritardo temporale inverso) | ||||
| Ingresso | Tensione/frequenza nominale | Trifase o monofase 200V~240V; 50Hz/60Hz | |||
| Intervallo di tensione consentito | 180 V ~ 260 V; Squilibrio di tensione≤3 %; fluttuazione di frequenza consentita: ±5% | ||||
| Corrente nominale (A) | 3.8 | 5.5 | 8.3 | 12 | |
| Unità di frenatura | Integrato di serie | ||||
| Classe di protezione | IP20 | ||||
| Modalità di raffreddamento | Raffreddamento naturale | Raffreddamento ad aria forzata | |||
Specifica tecnica
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Caratteristiche di controllo |
Modalità di controllo
|
Controllo vettoriale 1
|
Controllo vettoriale 2 (senza encoder) |
Controllo vettoriale 2 (con encoder) |
|
Coppia di spunto |
0,50 Hz 180% |
0,25 Hz 180% |
0,00 Hz 180% |
|
|
Gamma di regolazione della velocità |
1:100 |
1:200 |
1:1000 |
|
|
Precisione della velocità costante |
± 0,5% |
± 0,2% |
± 0,02% |
|
|
Controllo della coppia |
N |
Y |
Y |
|
|
Precisione del controllo di coppia |
- |
±5% |
±5% |
|
|
Tempo di risposta della coppia |
- |
<20 ms |
<10 ms |
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Funzioni del prodotto |
Funzioni chiave |
Regolazione della sottotensione, commutazione della sorgente del comando di marcia (pannello operativo, terminale e comunicazione), funzione di tracciamento della velocità, limite di coppia, riferimento di frequenza multi-passo (fino a 23 passi di frequenza), identificazione dei dati del motore, accelerazione e decelerazione della curva S, scorrimento compensazione, regolazione PID, controllo statismo , limite di corrente , commutazione tra controllo di coppia e controllo di velocità, boost di coppia manuale e boost di coppia automatico, ingressi digitali programmabili e uscite digitali programmabili |
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|
Modalità di riferimento di frequenza |
Impostazione parametri, pannello operativo UP/DN, terminale, terminale UP/DN, comunicazione, analogico (AI1/AI2/AI3), impulso DI , ecc. |
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Intervallo di frequenze |
0,00 ~ 300,00 Hz Nota : Nella modalità di controllo del controllo vettoriale 1, la gamma di frequenza da 0,0 Hz a 3000,0 Hz può essere personalizzata in base alla richiesta del cliente |
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|
Frequenza di inizio |
0,00 ~ 60,00 Hz |
|||
|
Tempo di accelerazione e tempo di decelerazione |
0,1 ~ 36000 secondi |
|||
|
Frenata dinamica
|
Tensione di azione dell'unità di frenatura: 650 ~ 750 V; tempo di funzionamento: 100,0 s L'unità di frenatura può essere integrata per apparecchiature V6−H−4T75G e inferiori |
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|
Frenatura in corrente continua |
Frequenza di avvio della frenatura CC: 0,00 ~ 300,00 Hz Corrente di frenatura CC : coppia costante : 0,0 ~ 120,0%, coppia variabile : 0,0 ~ 90,0% Tempo di frenatura CC: 0,0 ~ 30,0 s; La funzione di frenatura CC non richiede tempo di attesa per iniziare a realizzare una frenatura rapida |
|||
|
Frenatura a flusso magnetico |
Abilitato o disabilitato durante la decelerazione sono opzionali, l'impostazione predefinita è abilitata |
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|
Funzioni uniche |
Tasto M multifunzione |
L'esclusivo tasto multifunzione può essere impostato su operazioni di uso frequente: come JOG, arresto di emergenza, commutazione della sorgente del comando di marcia, commutazione della modalità di visualizzazione dei parametri, ecc. |
||
|
Modalità di visualizzazione di più parametri |
Modalità di visualizzazione dei parametri di base, modalità di visualizzazione dei parametri veloci, modalità di visualizzazione dei parametri di impostazione non di fabbrica, modalità di visualizzazione degli ultimi 10 parametri modificati |
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|
Copia parametri |
Il pannello operativo standard può realizzare il caricamento, il download dei parametri e la visualizzazione dell'avanzamento della copia. Gli utenti possono impostare per vietare la sovrascrittura di parametri caricati |
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|
Gruppo di parametri visualizzati e nascosti |
Il cliente può scegliere di visualizzare o nascondere autonomamente il gruppo di parametri |
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Doppia porta di comunicazione 485 |
Le doppie porte di comunicazione 485 supportano il protocollo Modbus (RTU). La distanza massima è di 500 metri |
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Dimensione dell'installazione
|
|
V6−H−2T0.4G ～ V6−H−2T2.2G 、 V6−H−4T7.5G/11L E classe di potenza inferiore
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|
V6 −H−4T 11G/15L ; E al di sopra della classe di potenza
Aspetto del prodotto, dimensioni di installazione, peso approssimativo
|
Voltaggio |
Modello |
Aspetto, dimensione di installazione （ mm ） |
peso ( kg ) |
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|
w |
H |
D |
W1 |
H1 |
D1 |
T1 |
Foro d |
|||
|
200V |
V6−H−2T0.4G |
118 |
190 |
155 |
105 |
173 |
40.8 |
3 |
5.5 |
1.5 |
|
V6−H−2T0.75G |
175 |
60.5 |
4 |
2.2 |
||||||
|
V6−H−2T1.5G |
155 |
40.8 |
3 |
1.5 |
||||||
|
V6−H−2T2.2G |
175 |
60.5 |
4 |
2.2 |
||||||
|
400 V |
V6−H−4T0.75G/1.5L |
118 |
190 |
155 |
105 |
173 |
40.8 |
3 |
5.5 |
1.5 |
|
V6 - H-4T1.5G/2.2L |
118 |
190 |
175 |
105 |
173 |
60.5 |
4 |
5.5 |
2. 6 |
|
|
V6 - H-4T2.2G/3.7L |
||||||||||
|
V6 - H-4T3.7G/5.5L |
||||||||||
|
V6 - H-4T5.5G/7.5L |
155 |
249 |
185 |
136 |
232 |
69 |
8 |
5.5 |
4 .5 |
|
|
V6 - H-4T7.5G/11L |
||||||||||
|
V6 - H-4T11G/15L |
210 |
337 |
200 |
150 |
324 |
88 |
2 |
7 |
8.5 |
|
|
V6 - H-4T15G/18.5L |
||||||||||
|
V6 - H-4T18.5G/22L |
2 89 |
4 40 |
215 |
200 |
425 |
88 |
2.5 |
7 |
17 |
|
|
V6 - H-4T22G/30L |
||||||||||
|
V6 - H-4T30G/37L |
||||||||||
|
V6 - H-4T37G/45L |
3 19 |
575 |
2 1 2 |
220 |
553 |
90.5 |
2.5 |
10 |
25 |
|
|
V6 - H-4T45G/55L |
||||||||||
|
V6 - H-4T55G/75L |
404 |
615 |
255 |
270 |
590 |
86.5 |
3.0 |
10 |
35 |
|
|
V6 - H-4T75G/90L |
||||||||||
|
V6−H−4T90G V6−H−4T110L |
465 |
745 |
325 |
343 |
715 |
151.5 |
3.0 |
12 |
55 |
|
|
V6−H−4T110G V6−H−4T132L |
||||||||||
|
V6−H−4T132G V6−H−4T160L |
540 |
890 |
385 |
370 |
855 |
205.5 |
4.0 |
14 |
85 |
|
|
V6−H−4T160G V6−H−4T185L |
||||||||||
|
V6−H−4T185G V6−H−4T200L |
||||||||||
|
V6−H−4T200G V6−H−4T220L |
||||||||||
|
V6−H−4T220G V6−H−4T250L |
700 |
1010 |
385 |
520 |
977 |
210 |
4.0 |
14 |
125 |
|
|
V6−H−4T250G V6−H−4T280L |
||||||||||
|
V6−H−4T280G V6−H−4T315L |
||||||||||
|
V6−H−4T315G V6−H−4T355L |
810 |
1358 |
425 |
520 |
1300 |
210 |
4.0 |
14 |
215 |
|
|
V6−H−4T355G V6−H−4T400L |
||||||||||
|
400 V |
V6−H−4T400G V6−H−4T450L |
810 |
1358 |
425 |
520 |
1300 |
210 |
4.0 |
14 |
215 |
|
V6−H−4T450G V6−H−4T500L |
||||||||||
|
V6−H−4T500G V6−H−4T560L |
||||||||||
Applicazioni
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Shenzhen V&T Technologies Co., Ltd. trasmissione a frequenza variabile (VFD) Stampa di imballaggi, petrolchimici, tessili, macchine per cavi, imballaggi alimentari, veicoli elettrici, macchine per plastica, apparecchiature per prodotti in metallo, centrifughe e applicazioni di fascia alta che richiedono il controllo vettoriale o di coppia ad anello chiuso.
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