Specifiche del cuscinetto della frizione a rulli RCB-061014:

d: 9,525 mm

D: 15.875 mm

B: 22,22 mm

M: 0,015 kg

Carico dinamico di base: 675KN

Carico statico di base: 91KN

Velocità di rotazione dell'olio: 2000 giri/min

Grasso Velocità di rotazione: 1500 giri/min

N. cuscinetti a rullini RCB:

I cuscinetti a rullini RCB061014 RCB-061014-FS La frizione e il cuscinetto a rulli utilizzano un elemento volvente a rulli per ridurre l'attrito della superficie rotante e sono più compatti poiché il gioco è stato ridotto. Tipicamente, i cuscinetti ad aghi sono costituiti da una pista interna, un albero dell'ago, che orienta il rullino e una pista esterna. I cuscinetti a rullini sono utilizzati principalmente nei componenti del motore, come i perni dei bilancieri, le pompe, i compressori e le trasmissioni.

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I cuscinetti a rullini RCB061014 RCB-061014-FS La frizione e il cuscinetto a rulli utilizzano un elemento volvente a rulli per ridurre l'attrito della superficie rotante e sono più compatti poiché il gioco è stato ridotto. Tipicamente, i cuscinetti ad aghi sono costituiti da una pista interna, un albero dell'ago, che orienta il rullino e una pista esterna. I cuscinetti a rullini sono utilizzati principalmente nei componenti del motore, come i perni dei bilancieri, le pompe, i compressori e le trasmissioni.

Caratteristiche del cuscinetto unidirezionale:

• La coppia può essere trasmessa sia dall'alloggiamento che dall'albero.

• La coppia è trasmessa positivamente dai rulli che si incastrano contro le rampe interne.

• La transizione dal movimento libero al blocco avviene con un gioco minimo o una perdita di movimento.

• Disponibile solo come frizione o come gruppo frizione e cuscinetto.

• Le unità solo frizione devono essere utilizzate con supporto radiale esterno per trattenere l'albero e l'alloggiamento.