Piastrelle per pareti in lastre di pietre preziose viola
ametista, l'ametista è una pietra preziosa di quarzo di cristallo viola per controsoffitti retroilluminati, piano di cortesia, superficie decorativa per facciate a parete.
Questo è ungrande colombario in granito a 240 nicchie,i colombari sono sia rispettosi dell'ambiente che salvaspazio e sono popolari per i funerali in paesi come gli Stati Uniti e il Canada.
Il colore del quarzo ingegnerizzato beige delle
stelle marine ha il colore naturale della sabbia della spiaggia, che si abbina facilmente al
design dell'armadio da cucina
. È ben accettato per la normale scelta familiare. È un'alternativa, se si desidera una
superficie lucida a specchio
sotto la luce.
Panoramica
:
I pannelli sandwich per camere bianche sono i principali prodotti nell'ingegneria delle camere bianche, che non sono solo ignifughi, insonorizzati e rispettosi dell'ambiente. Il pannello Clean room è composto da due strati di m...
Forniamo
lastre di marmo bianco Calacatta artificiale stampate in 3D
con prezzi molto buoni. Dimensioni lastre: 2700x1800, 3200x1600 mm, spessore 14 mm, 16 mm, 18 mm, 20 mm.
Il nanovetro può anche essere piegato in una piastra ad arco per
piastrelle di rivestimento dei pilastri
. Inoltre, possiamo tagliare sulla superficie per decorazioni colorate come foto.
8803 Lastra di quarzo artificiale bianco Calacatta
Lastre in pietra di quarzo Calacatta,
superficie in pietra di quarzo con motivi in marmo Calacatta naturale, minuscole grana di quarzo e fondo bianco puro con venature grigio chiaro spesse e sottili.
Costruzione robusta, efficiente dal punto di vista energetico, riduce i tempi di costruzione, risparmio sui costi, costruzione tecnologica, rispettoso dell'ambiente.
Le tegole in asfalto
sono materiali di copertura leggeri, durevoli ed economici, ideali per case, gazebo e pergolati all'aperto. Questo sistema di copertura robusto ma leggero viene utilizzato su tetti nuovi e come sostituto del tetto per metallo e tegole.
Le tegole del tetto sono fatte di asfalto, un materiale di copertura capace che gli sviluppatori di costruzioni e lavori stradali usano. A sua volta, può richiedere così tanta pressione e sforzo nonostante sia un'alternativa.
