Le serie V6-G e V5-G sono inverter speciali per argani ad alte prestazioni.
Il prodotto adotta la tecnologia di controllo del vettore di coppia
con l'attuale tecnologia avanzata internazionale.
Questo prodotto ha un eccellente controllo della coppia, un controllo affidabile del freno su tempo
e sequenza, monitoraggio della velocità, monitoraggio della coppia, ottimizzazione della potenza, elaborazione della posizione, decelerazione intelligente
e altre funzioni.
Lavoro sicuro e affidabile a lungo termine
Dal 2009 al 2012, più di 6.000 controller MCU
di veicoli elettrici erano in funzione
in quasi 20 città tra cui Hangzhou, Qingdao, Nanchino, Suzhou, Nantong, Xiamen, Haikou, Urumqi e Tianjin.
Il nuovo autobus energetico ha funzionato in modo sicuro e affidabile per 6-8 anni.
Il
chilometraggio di
corsa di ogni
veicolo elettrico
raggiunge i 50
0.000
-700.000 chilometri.
In qualità di produttore di VFD in Cina, la serie V&T V
6 -
H
è un controllo vettoriale ad alte prestazioni e un controllo di coppia AC
in
verter. Il prodotto adotta la tecnologia di controllo vettoriale ad anello chiuso
e la
tecnologia di controllo della coppia che sono sincronizzati con l'attuale tecnologia avanzata internazionale e ha
le stesse eccellenti prestazioni di controllo con il convertitore di frequenza internazionale di fascia alta
.
Per il risparmio energetico della macchina per lo stampaggio a iniezione, il servo deve realizzare il controllo di feedback ad anello chiuso, la risposta dinamica del sistema è veloce e la precisione del controllo è elevata. Servo è il prodotto dello sviluppo dell'inverter allo stadio avanzato e l'inverter è la madre del servo. L'innovazione del servo asincrono combina in modo intelligente i vantaggi della tecnologia di risparmio energetico di conversione di frequenza e della tecnologia di risparmio energetico servo sincrono, superando le rispettive carenze.
La serie di inverter di potenza a bassa frequenza adotta un design del trasformatore toroidale super grande, resistente e stabile. Comunicazione WIFI/ETHERNET/GPRS opzionale, funzionamento di monitoraggio più intelligente. L'uscita dell'onda sinusoidale pura è adatta per una varietà di tipi di carico. Compatibile con batterie al piombo, al litio ternario, al litio ferro fosfato e altri tipi di batterie. Con un range di tensione di esercizio ultra ampio per gli array fotovoltaici.
Ibrido intelligente a bassa frequenza inverter off-grid ibrido a onda sinusoidale pura
con doppia funzione: solare e rete AC come UPS.
Utilizzo del trasformatore toroidale, perdita a vuoto a basso valore e molto più durevole.
Facile lettura dei dati attuali dal display LCD.
Facile da installare e utilizzare per il suo design ragionevole.
Protezioni complete per sovraccarico, surriscaldamento e cortocircuito, sovratensione ect, più sicuro
In qualità di produttore di
azionamenti a velocità variabile
in Cina, la serie V&T
E
5 -
H è un
inverter di
controllo vettoriale universale ad alte prestazioni
con un
rapporto
prestazioni-prezzo superiore
e potenti funzioni di controllo.
È ampiamente utilizzato in varie regolazioni di azionamento e velocità
nei settori delle macchine utensili, alimentare, fabbricazione della carta, metallurgia, industria chimica, fili e cavi, energia, tessile e trasmissione.
Lavoro sicuro e affidabile a lungo termine
Dal 2009 al 2012, più di 6.000 controller MCU
di veicoli elettrici erano in funzione
in quasi 20 città tra cui Hangzhou, Qingdao, Nanchino, Suzhou, Nantong, Xiamen, Haikou, Urumqi e Tianjin.
Il nuovo autobus energetico ha funzionato in modo sicuro e affidabile per 6-8 anni.
Il
chilometraggio di
corsa di ogni
veicolo elettrico
raggiunge i 50
0.000
-700.000 chilometri.
La serie di inverter di potenza a bassa frequenza adotta un design del trasformatore toroidale super grande, resistente e stabile.
Comunicazione WIFI/ETHERNET/GPRS opzionale, funzionamento di monitoraggio più intelligente.
L'uscita dell'onda sinusoidale pura è adatta per una varietà di tipi di carico.
Compatibile con batterie al piombo, al litio ternario, al litio ferro fosfato e altri tipi di batterie.
Con un range di tensione di esercizio ultra ampio per gli array fotovoltaici.
Incontra
varie
applicazioni di veicoli
Entro la fine di giugno 2018, sono state utilizzate più di 200.000 unità/set in vari tipi di veicoli;
■
Veicolo passeggeri (autobus/pendolari): piccolo leone marino, Coster, autobus passeggeri da 8,5 m-12 m, filobus a doppia sorgente da 18 m
■
Autocarri: minivan e mini camion sotto le 2,5 tonnellate, autocarri leggeri da 3,5-7,5 tonnellate, autocarri pesanti da 18-55 tonnellate
■
Veicoli per usi speciali: camion per servizi igienico-sanitari, camion per irrigazione, camion per abbattimento polveri, trattore per banchine, trattore per l'ingegneria dei tunnel
■
Autovettura: berlina di classe A, SUV
Cos'è l'inverter solare ibrido?
Il compito principale di un inverter solare è convertire l'energia CC generata dall'array in energia CA utilizzabile.
Gli inverter ibridi fanno un ulteriore passo avanti e funzionano con le batterie per immagazzinare anche l'energia in eccesso. Questo tipo di sistema risolve i problemi della variabilità delle energie rinnovabili e delle strutture della rete inaffidabili.
Lavoro sicuro e affidabile a lungo termine
Dal 2009 al 2012, più di 6.000 controller MCU
di veicoli elettrici erano in funzione
in quasi 20 città tra cui Hangzhou, Qingdao, Nanchino, Suzhou, Nantong, Xiamen, Haikou, Urumqi e Tianjin.
Il nuovo autobus energetico ha funzionato in modo sicuro e affidabile per 6-8 anni.
Il
chilometraggio di
corsa di ogni
veicolo elettrico
raggiunge i 50
0.000
-700.000 chilometri.
In qualità di fornitore VFD in Cina,
la serie 220V V5-H è un inverter VFD a controllo vettoriale ad alte prestazioni. Il prodotto adotta la tecnologia di controllo vettoriale ad anello aperto che è completamente sincronizzata con la tecnologia più avanzata al mondo. Ha le eccellenti prestazioni di controllo con l'azionamento CA di fascia alta internazionale. Allo stesso tempo, è combinato con le caratteristiche d'uso della Cina e l'affidabilità e l'adattabilità ambientale dei prodotti sono ulteriormente rafforzate e il design personalizzato e professionale soddisfa ampiamente le esigenze di varie applicazioni di trasmissione.
La serie FV20 - M è un inverter vettoriale miniaturizzato. Il prodotto adotta l'attuale tecnologia di controllo avanzata internazionale - tecnologia di controllo vettoriale V/F, che offre prestazioni di controllo eccellenti. Alta affidabilità e potente sovraccarico, funzioni complete, dimensioni compatte, facile da installare e viene utilizzato in diverse occasioni per motori asincroni CA e motori sincrono per regolare la velocità. Particolarmente adatto per applicazioni a bassa potenza, alta economia e spazio di montaggio limitato.
Gamma
completa
di
prodotti
■
Copre il controller integrato sei in uno MCU, il controller integrato cinque in uno MCU, il controller integrato quattro in uno MCU / azionamento ausiliario, il controller integrato tre in uno MCU / azionamento ausiliario, due in uno ibrido controller integrato, controller integrato due in uno per azionamento ausiliario, sistema integrato motore + MCU, sistema integrato motore + cambio + MCU;
■
Progettato per soddisfare le esigenze dei clienti per un design personalizzato;
■
Adatto per motore sincrono a magneti permanenti (PMSM), motore asincrono, ecc.;
■
La gamma di potenza copre da 3kW a 355kW.
Incontra
varie
applicazioni di veicoli
Entro la fine di giugno 2018, più di 200.000 unità/set sono stati utilizzati in vari tipi di veicoli:
■
Veicolo passeggeri (autobus/pendolari): piccolo leone marino, Coster, autobus passeggeri da 8,5 m-12 m, filobus a doppia sorgente da 18 m
■
Autocarri: minivan e mini camion sotto le 2,5 tonnellate, autocarri leggeri da 3,5-7,5 tonnellate, autocarri pesanti da 18-55 tonnellate
■
Veicoli per usi speciali: camion per servizi igienico-sanitari, camion per irrigazione, camion per abbattimento polveri, trattore per banchine, trattore per l'ingegneria dei tunnel
■
Autovettura: berlina di classe A, SUV
La serie VA è un servoazionamento
AC
sincrono
e asincrono ad alte prestazioni
sviluppato per motori
AC
sincrono a magneti permanenti
e motori asincroni trifase.
La serie VA
supporta la comunicazione RS485 e il bus EtherCAT e
si combina con il
computer
superiore
per avere
più
led di
controllo
del
servoazionamento con rete
e sistema bus di campo
.
